7.58万起! 续航510公里+4090mm车长, 它是性价比最高的代步车

如今小型车面对的群体基本以女性为主，包括一些大学生这些，那么这类人群看重不是续航里程，不是产品力而是颜值和好开，说到代步车不得不提五菱缤果plus这款车，也是目前畅销车型之一。虽然有缤果两个字，但是和缤果并没有瓜葛，只是名字很相似，那为啥还叫缤果呢？我觉得他还是想突出缤果这种小巧灵活，城市代步的定位。

重点就在于plus，因为尺寸和空间都变大，续航也是变长，续航标志写着510公里，现在缤果plus能跑到510公里了。从当下代步车环境来看，一般续航设定在300-400公里，超过500公里的车型极少，所以就定为plus车型了。

从造型来看，前面车灯采用了横式的LED日行灯，造型则与尾灯相呼应了。在前保险杠两侧也有流露风孔的设计，经过整体的优化，风阻系数降低了百分之十三，所以增加了续航里程。从设计角度来看，能够提升20多公里的续航，也是突破技术壁垒了。在充电设计上，左边是快充，右边是慢充，这种改变也让充电更加方便了。

车身尺寸方面，车身长度超过了4米来到4090mm，轴距超过2.6米，尺寸要比云朵会小一点，定位更靠近海豚荣耀版。当然它的价格还是有点优势的。轮圈配的是15英寸轮圈，对于代步车来说这样的轮毂不算小了。外部配置还有后视镜加热、无钥匙进入、自动大灯、大灯延迟关闭等，配置还是可以的。但是代步车有个缺点，就是外观看起来很霸气，但是尾门的设计却很小。车尾的横向线条也是呼应车头的设计，属于圆润可爱风格，也是配有后雨刮的。这款车的起步价在7.58万，不到8万就有这些配置还是很良心的。

那么后备箱空间的表现如何呢？虽然车门小但是后备箱容量挺大的，实测可以放下是22寸的行李箱，一个20英寸，还有24英寸的行李箱，空间确实震撼到我了。而且后排座椅靠背还可以按比例55放倒，那就妥妥SUV空间，后备箱容积能扩展到1450升，我觉得缤果plus的优势就在于比缤果更大了，后备箱更能装了。

来到车内，我觉得车内比外观更精致，首先是屏幕配了8.8英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的中控触屏。功能方面除了语音控制之外，各种在线的第三方APP都支持，高德导航也都有，功能很强大。而且空调的调节也是通过中控屏来设置，也是配有一个实体按键来说调节风量、温度这些。我觉得实体按键操作起来更加简单。细节上也是配有四门一键升降车窗。电子换挡杆。无钥匙启动、与传统无钥匙启动不一样，就是钥匙带身上，车门一开，通电后就可以起步，取消了启动按键。

储物空间除了日常车门这块，中控台下方的空间也很大，上面还打了一个小孔，方便从上往下引充电线，所以储物空间上表现够丰富，够齐全，说白就是很实用。副驾驶前方也有一个小槽，优化后缤果plus更加实用更加人性化，各种储物设计很顺手，挺好的。而且主驾座椅也有电调，另外乘坐空间，我180的高个子在前排也有一拳多是头部空间，视野也是很好，遗憾的是没有天窗，不过我觉得无所谓，起码隔音更好了。

后排刚刚的感觉就是门很大，进出更方便，横向空间也是挺大，我坐在后排都有两拳的腿部空间，毕竟是定位小型代步车所以能有这样的表现确实很意外了。另外地台是纯平的，设置成四个座位也是挺好，大家也不会拥挤。

动力方面，缤果plus用了一个水冷三合一扁线电机，最大功率为75千瓦，这个功率对于这样的小车还算挺高了。普通代步车的功率都在50千瓦左右，能75千瓦也是很不错的。这款车的顶配是9.88万，我推荐入门级就够用，就是7.58万版本。因为空间和顶配一样，续航330公里，顶配有510公里，中配是401公里，如果只是代步上下班，入门级也是能够满足的。对此，你怎么看呢？关注我，每天分享汽车资讯。